Spadek ilości obsłużonych kontenerów w Gdyńskim Porcie

Spory spadek ilości obsługiwanych kontenerów w Porcie w GdyniGdyński Port ze względu na bardzo blisko położony port Gdański nie ma łatwego zadania. Szczególnie że jego konkurent naprawdę wysoko postawił poprzeczkę, w w minionych latach dokonał wielu ważnych inwestycji, i to wszystko spowodowało, że kilku klientów zdecydowało się na dokonanie zmiany. Sytuację tę bardzo dobrze pokazywać będą statystyki. W ubiegłym roku w terminalu BCT przeładowano o 120 tysięcy mniej typowych kontenerów w porównaniu z rokiem poprzednim, co daje w efekcie spadek o blisko 25 procent. Spore spadki zanotował również terminal GCT Gdynia, w nim z kolei było to na poziomie niecałych dwunastu procent. Widać więc bardzo dobrze, że Gdynia jak na razie została trochę w tyle w porównaniu z sąsiadującym Gdańskiem. W ciągu minionego roku kilku dużych, światowych graczy zaczęło współpracować z DCT, również kolejni przewoźnicy zaczynający wysyłki kontenerów w nasz region Europy częściej wybierają Gdańsk. Wiadomo, że istnieje cały czas konkurencja, w szczególności jeśli porty praktycznie sąsiadują, lecz pojawiają się już głosy o tym, że taka sytuacja nie jest zdrowa.

Duże znaczenie na obecną sytuację Portu w Gdyni mają spore opóźnienia w projektach przy obsłudze największych statków. Do tej pory jeszcze nie pogłębiono kanału, co przyczynia się do tego, że niewykonalne jest obsługiwanie największych kontenerowców, pomimo tego że infrastruktura portowa na to pozwala. To był podstawowy powód przejścia paru armatorów do Gdańska, ponieważ ich statki najzwyczajniej nie dawały rady dopływać do portu ze względu na zbyt płytkie trasy. Oprócz tego na sytuację taką nałożył się krach tranzytowy z Rosją i duże spowolnienie gospodarki w Chinach, i w rezultacie wyniki były takie jakie były. Władze portu liczą na to, że rok 2016 przyniesie jednak znaczne odbicie. Zakończono bowiem parę rozpoczętych kilka lat temu inwestycji, które przygotować mają terminale na bezpośrednie przyjmowanie dużych kontenerowców. Znaczącemu powiększeniu i modernizacji uległo wyposażenie, unowocześniono również place składowe i zainwestowano w specjalistyczne oprogramowanie pomagające w zarządzaniu portem.